# 해운운임 가전은 LG.. ​란 말이 있는데..삼성에게 가전은 돈이 그닥 되지 않는다..​3%대 영업 이익률 보고 사업 할바엔그냥 적금 들어 놓는게 나을 지도..​영업 이익률은 해당 업계의 경쟁을 나타내기도 한다.더 올리고 싶지만 해운운임 경쟁자 때문에 울며 겨자먹기..가전 쪽도 중국이 빠르게 치고 올라오는 중이라고 한다.​​21년 호황일때도 가전의 영업 이익률은 내리막길..​​​​#해운 운임 BDI, SCFI​경기가 않좋고 수출도 안된다는 말이 신문지상의 단골 메뉴..경제가 우울한 전망만 해운운임 있음..​그걸 말해 주는 해운 운임.물건 실어 날라야 할 배들이 남아 돌고 있음..해운사들은 경쟁적으로 운임을 낮추고 있음..경제가 우울한건 사실이 맞긴 하나봄..​확실한 건,지금 이렇게 우울할때 투자자는 방어가 아닌 공격을 해야 해운운임 할 때라는 거..​​​​# 항공 화물 Index​한때 이 재미 보았던 항공 화물도경기 불황에는 어쩔수 없음..​여행객 많아 졌다고 하지만아직 회복 되려먼 어림 없는 상황..​리오프닝..아직 끝나지 않은 재료 인거 같음..​​​#외국인 돌아 해운운임 오나?​외국인은 조선 주식 사는 중.프로그램 순매수는외국인 연기금 같은 성격의 장기 투자 자본이라고..​20년도 부터 1년 반동안 팔기만 하다가21년 7월 부터 다시 매수 추세로 변환..(주식 대 바닥 부터 사기 시작하네.. 해운운임 주식 잘하노..)​​성격상 이 흐름은 장기간 유지 될 가능성이 높다고 함..​​​​달러를 가진 외국인이 봤을때환율 감안하면,지금 조선장은 사이클 하단 국면..주식 잘하는 외국인은 이때가 매수 찬스..​개미들이 헐값에 팔고 있는 주식을외국인이 쓸어 해운운임 담고 있다...​그동안 줄어들기만 하던 외국인 지분율이 바닥을 찍고 오르고 있다...안타까운 현실...역시 주식은 엉덩이 무거운 놈이 이기는 게임..​​​​​위에 언급 되었듯이사이클 상으로지금 주식 사두면 가장 안전한 구간...투자자들은 공격 모드로 전환 해운운임 해야 할 때..우리나라 대표 기업이 적자 나면 이것은 대바닥 신호...​​다음주 부터는 더 열씸히 주식 사야 겠음..​​​​​​​​제 주식 이야기를 보기 쉽게 한곳에 모아 놓았습니다.​연금 같이 편안한 주식을 위해~~​